气缸体(机座)上设有连成一体的主轴承，在曲轴上部另设一个辅助轴承一一上轴承。曲轴由于
采用了双支承，因此受力情况较单支承好得多。
活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。电动机在壳内下部，电机定子用螺栓与汽缸体紧固
在一起，转子直接与曲轴长轴热套在一起，整个机芯用四只座簧支承，因此具有---的减振
j性。当接通电源后，电机转子旋转，低温carlyle压缩机，同时带动曲轴、连杆大头转动，而连杆小头带动活塞在汽
缸中作往复运动。当活塞从上止点向曲轴方向移动时，吸气阀打开，制冷剂蒸汽从吸气管通过
吸气消声器进入汽缸。当活塞从曲轴侧(下止点)向上止点方向移动时，进气阀关闭，汽缸中
的制冷剂蒸汽被压缩，当达到某一压力后，排气阀打开，高压制冷剂蒸汽通过排气阀排出汽
缸，并通过排气消声器和内排气管排出压缩机进入冰箱系统的冷凝器
差异在于:cecoma「工况的蒸发温度较低，液体役有过冷，因此如
钡l同一台压缩机的制冷量，cop时得到的值是不同的。cecoma「工况所测的值
t}，ashra〔工况钡l得的值约低20%左右。我国---(gb9098)采用ashrae工
况。钡1量方法目前都采用第二制冷剂量热器法。
制冷量的单位，在国际单位制中用瓦(w)表示，carlyle压缩机，但有的仍在用千卡l，j、时
(kcavh)和英热单位旧tu/h )，这三者的换算关系:
1 w=0.86 kcavh 1 w=3.14 btu/h 1 kcavh=3.97 btu/h
性能系数(cop)是压缩机接入制冷系统，在规定的工况下运行时，侧得的制冷量
与压缩机输入功率之比，单位w/wo cop值是表征压缩机运行经济性的重要的指
标。cop值愈大，表明压缩机在相同的制冷条件下具有较少的功率消耗，carlyle压缩机，也就是说该压
缩机效率较高。
活塞从上止点开始向下运动时，气缸容积逐渐变大。由于余隙容积的存在(主要是
指死点间隙和排气阀片以下的排气孔容积)，残留在余隙容积中的高温、高压气体
也逐渐膨胀，此时气体的温度、压力也随之下降，直至气缸内压力达到吸气腔压力
时，膨胀过程才结束。在膨胀过程期间，吸排气阀均处于关闭状态。
阀时，吸气过程开始，直至活塞到达下止点，吸气过程才结束。
综上所述，活塞在气缸内每往复运动一次，即曲轴旋转一周，就要依次进行一次吸气、压
缩、排气、膨胀过程。压缩机在电动机的驱动下连续运转，活塞便---地在气缸内做
往复运动，于是压缩机周而复始的进行上述四个过程，完成气体的压缩和输送工作。
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