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并联制冷压缩机的回油方法，可以通过油位控制法实现。制冷压缩机

油位控制法，是指采用机械控制的方法，使压缩机的油均匀回到并联压缩机当中，可以采用以下部件实现油位控制的方法：

1、油分离器含油的制冷剂气体从压缩机排气管排出，进入大空间油分离器后，流速减缓，并且受到了过滤网的阻力，方向发生改变， 使得润滑油与制冷剂气体得以分离。制冷剂气体从上部出气管排出，润滑油落至下部，下部的存油逐渐增多，油面上升，浮球阀随之上浮。

2、浮球阀式油位控制器浮球阀式油位控制器的进油口与储液器排油口油管路连接，油位控制器安装在压缩机视油镜的位置上。

（1）当压缩机油箱润滑油的油位下降时，油位控制器浮球下落，在油位降到一定位置时（要高于视油镜油位线），进油口打开，润滑油进入油控制器和压缩机油箱，油位上升，浮球上浮。

（2）在油位升到一定高度（要低于视油镜油位线时，进油口关闭，停止进油，河源制冷压缩机，从而压缩机油箱得以保障存有适量的润滑油，供压缩机润滑。）

对于三台以上压缩机、系统比较大的并联机组，通常采用油位控制法。

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高低温试验箱具有加温，降温，加湿，降湿的功能，能够检测出产品耐高温，耐低温和抗湿度的能力，那么高低温试验箱内的温度是如何控制的呢。制冷压缩机

加温装置是控制高低温试验箱是否升温的关键环节，控制器在得到升温指令时输出电压给继电器，高低温试验箱大约3-12伏直流电加在固态继电器上面，它的交流端相当于导线接通，接触器也同时吸合，加热器两端有电压使其---，通过循环风机带动把热量带到箱里，使恒温恒湿试验箱升温。

降温是高低温试验箱的重要环节，直接影响着一台高低温及性能好坏的判定，它包括压缩机，冷凝器，节流装置，蒸发器四大组成，压缩机是制冷系统---，它吸入低温低压气体，变成高温高压气体，通过冷凝成液体放出热量，通过风机带走热量，所以试验箱下面是热风原因，然后通过节流成为低压液体，其次通过蒸发器成为低温低压气体*后回到压缩机，制冷剂在蒸发器中吸收高低温箱热量完成气化过程重而吸收热量，达到制冷目的，完成高低温试验箱降温过程。